Υπαίθριος & Δρόμος

Οι δημοτικοί δρόμοι μεταφέρουν μικτή κυκλοφορία - οχήματα, ποδηλάτες, πεζούς και διαβάσεις - και ο ανώμαλος φωτισμός των δρόμων είναι αυτό για το οποίο διαμαρτύρονται οι κάτοικοι και επισημαίνουν οι έλεγχοι ασφαλείας. Οι υψηλοί λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος είναι συνήθως ο λόγος που υπάρχει ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού. Οι μετασκευές πρέπει να συνεργάζονται με τις υπάρχουσες θέσεις πόλων και τις αποστάσεις, οι οποίες σπάνια ταιριάζουν με το ιδανικό για ένα νέο φωτιστικό, και η περίπλοκη συντήρηση σε ζωντανούς δρόμους κοστίζει πολύ περισσότερο από την τοποθέτηση που αντικαθιστά.

Τα φώτα δρόμου LED που έχουν σχεδιαστεί για την κατηγορία φωτισμού EN 13201 που ορίζει η αρχή σας, με το οπτικό στοιχείο να ταιριάζει με το ύψος και την απόσταση που υπάρχει στην τοποθεσία - η απόσταση πόλων, όχι το φωτιστικό, είναι συνήθως ο περιορισμός που καθορίζει τον τύπο της δέσμης, επομένως ο φωτομετρικός υπολογισμός προηγείται της επιλογής του φωτιστικού. Αδιάβροχη κατασκευή IP66 για-έκθεση σε βροχή, σκόνη και χιόνι όλο το χρόνο, με προστασία από υπερτάσεις που καθορίζεται στην τοπική σας παροχή και σε περίπτωση κεραυνών. Φωτοκύτταρο για αυτόνομη λειτουργία από το σούρουπο-έως-και συμβατότητα έξυπνης πόλης όπου η αρχή διαθέτει μια πλατφόρμα διαχείρισης. Όπου οι πόλοι χρησιμοποιούνται ξανά, επιβεβαιώνουμε τη διάμετρο τοποθέτησης και το φορτίο ανέμου-της υπάρχουσας στήλης πριν από την παραγγελία.

Οι δρόμοι υψηλής-ταχύτητας χρειάζονται φωτισμό που υποστηρίζει μεγάλες αποστάσεις όρασης και αποκαλύπτει τον κίνδυνο σε απόσταση αντί να φωτίζει απλώς την άσφαλτο. Οι κόμβοι και οι ράμπες δημιουργούν πολύπλοκη γεωμετρία με αντικρουόμενες απαιτήσεις. Η συντήρηση σε ενεργό οδόστρωμα απαιτεί κλείσιμο λωρίδας, το οποίο είναι δαπανηρό και ενοχλητικό -, επομένως η μεγάλη διάρκεια ζωής και η ελάχιστη συντήρηση κυριαρχούν στις προδιαγραφές. Η πτώση τάσης σε μεγάλες διαδρομές τροφοδοσίας πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη.

Φώτα δρόμου LED υψηλής απόδοσης-με την κατανομή δέσμης που απαιτούν το πλάτος του οδοστρώματος και η κατηγορία φωτισμού, υπολογισμένη και όχι υποθετική. Καθορίζουμε τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και την υψηλότερη βαθμολογία υπερτάσεων στο εύρος για αυτές τις θέσεις, επειδή κυριαρχεί το κόστος πρόσβασης: μια μικρή διάρκεια ζωής προϊόντος είναι το πιο ακριβό πράγμα που μπορείτε να αγοράσετε σε έναν αυτοκινητόδρομο. IP66 για συνεχή έκθεση στις καιρικές συνθήκες. Φωτοκύτταρο για το σούρουπο-έως-το ξημέρωμα, με έξυπνη παρακολούθηση πόλης, ώστε τα σφάλματα να αναφέρουν μόνα τους αντί να βρεθούν από επιθεώρηση. Για περιοχές ανταλλαγής και ράμπας σχεδιάζουμε τις πρόσθετες γωνίες σκόπευσης που απαιτούνται, οι οποίες συχνά απαιτούν διαφορετική οπτική από τον κύριο οδόστρωμα.

Οι δρόμοι πρόσβασης εντός των βιομηχανικών περιοχών μεταφέρουν ένα μείγμα από αυτοκίνητα, βαρέα φορτηγά και μερικές φορές πεζούς, συχνά χωρίς διάδρομο. Ο φωτισμός ανήκει και διαχειρίζεται ο χώρος και όχι ο δήμος, επομένως πρέπει να συνδέεται με το καθεστώς συντήρησης και ασφάλειας του ίδιου του χώρου. Η κακή αντοχή στις καιρικές συνθήκες και η μικρή διάρκεια ζωής του προϊόντος εμφανίζονται γρήγορα σε ιστότοπους που εκτελούν τρεις βάρδιες. Η αυλή και οι χώροι φόρτωσης δίπλα στους δρόμους συνήθως χρειάζονται μεγαλύτερη απόδοση από τον ίδιο τον δρόμο.

Φώτα δρόμου LED για τη γεωμετρία του δρόμου, με φώτα περιοχής LED που καθορίζονται ξεχωριστά για την αυλή και τους χώρους φόρτωσης όπου οι εργασίες εκτελούνται τη νύχτα. Ο έλεγχος ομαδοποιείται, ώστε ο φωτισμός ασφαλείας και ο λειτουργικός φωτισμός να ακολουθούν διαφορετικά χρονοδιαγράμματα - από αυτό προέρχεται το μεγαλύτερο μέρος της μείωσης του ενεργειακού κόστους. Για τοποθεσίες με κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης, επιβεβαιώνουμε ότι το επίπεδο υποστηρίζει την απόδοση της κάμερας στα σημεία κάλυψης, κάτι που είναι συνηθισμένο κενό. Αδιάβροχη προστασία IP66 και προστασία από υπερτάσεις, με επιβεβαιωμένη βαθμολόγηση στύλου και θεμελίωσης για διαδρομές βαρέων οχημάτων.

Οι ανοιχτοί χώροι στάθμευσης κρίνονται ως προς την ομοιομορφία περισσότερο από ό,τι κατά μέσο όρο lux - σκοτεινά μπαλώματα μεταξύ των στύλων είναι αυτό που παρατηρούν οι χρήστες και επισημαίνουν οι αξιολογήσεις ασφαλείας, ενώ ο ανομοιόμορφος φωτισμός είναι η πιο κοινή αποτυχία σε αυτήν την εφαρμογή. Οι στύλοι είναι χαμηλότεροι από ό,τι στους δρόμους, γεγονός που βάζει τη λάμψη στο μάτι του οδηγού. Αυτές οι τοποθεσίες είναι συχνά άδειες για μεγάλα χρονικά διαστήματα τη νύχτα, επομένως η πλήρης παραγωγή μέχρι τα ξημερώματα είναι ο κύριος παράγοντας των υψηλών λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας.

Τα φώτα περιοχής LED έχουν σχεδιαστεί πρώτα για ομοιομορφία και μετά ελέγχονται σε σχέση με το μέσο επίπεδο - η αναλογία έχει μεγαλύτερη σημασία από τον αριθμό. Σετ οπτικών και σκόπευσης για τον έλεγχο της αντανάκλασης στο τυπικό ύψος των ματιών του οδηγού για το ύψος του στύλου που χρησιμοποιείται. Φωτοκύτταρο για το σούρουπο-έως-το ξημέρωμα, με προγραμματισμένη μείωση της φωτεινότητας ή με αισθητήρα, ώστε ο ιστότοπος να πέσει σε επίπεδο ασφάλειας κατά τη διάρκεια της νύχτας και να επιστρέψει στην πλήρη απόδοση κατά τον εντοπισμό. IP66 για-έκθεση όλο το χρόνο. Για καλυμμένα ή κλειστά τμήματα μεταβαίνουμε σε φωτιστικά κατάλληλα για κλειστό χώρο.

Οι δρόμοι της πανεπιστημιούπολης και των κατοικιών μεταφέρουν πεζούς όσο και τα οχήματα, επομένως ο κατακόρυφος φωτισμός - στα πρόσωπα και στις εισόδους κτιρίων - έχει τόση σημασία με το φως στο δρόμο. Οι υψηλοί λογαριασμοί ηλεκτρικού ρεύματος αποτελούν διαρκή ανησυχία για τα κτήματα της πανεπιστημιούπολης και η περίπλοκη συντήρηση που κατανέμεται σε μια μεγάλη τοποθεσία είναι αυτό που κάνει μια φθηνή προδιαγραφή ακριβή. Όρια υπέρβασης του σκότους-ουρανού και του φωτός-ισχύουν όλο και περισσότερο, γεγονός που αποκλείει την κακή θωράκιση φωτιστικών.

Φώτα δρόμου LED με ελεγχόμενο φωτισμό όπου ισχύει ένα όριο σκοτεινού-ουρανού ή παραβίασης, επαληθευμένο σύμφωνα με τις τοπικές διατάξεις και όχι ως εικαζόμενο. Οπτικά επιλεγμένα για να παρέχουν τόσο οριζόντιο όσο και κάθετο φωτισμό σε κλίμακα πεζών. Φωτοκύτταρο ως στάνταρ, με συμβατότητα έξυπνης πόλης όπου η πανεπιστημιούπολη λειτουργεί μια κεντρική πλατφόρμα - μπορεί στη συνέχεια να προγραμματιστεί και να παρακολουθηθεί μια ολόκληρη περιουσία από ένα μέρος αντί για κάθε κύκλωμα. Θερμότερη θερμοκρασία χρώματος, συνήθως 3000 K, όπου το απαιτεί το σχέδιο του πελάτη. Συνεπής εμφάνιση σε ολόκληρο τον ιστότοπο, συμπεριλαμβανομένων ταιριασμένων φινιρισμάτων πόλων και βραχιόνων.

Οι δημόσιοι χώροι φωτίζονται για τους ανθρώπους και όχι για τα οχήματα και το σύντομο είναι συνήθως εν μέρει αρχιτεκτονικό. Παράκτιες και παραθαλάσσιες τοποθεσίες προσθέτουν έκθεση σε αλάτι, όπου η κακή αντοχή στις καιρικές συνθήκες τελειώνει νωρίς. Τα φωτιστικά βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από το κοινό, γεγονός που αυξάνει τόσο την αντίσταση στους βανδαλισμούς όσο και τις απαιτήσεις ασφάλειας. Οι εκδηλώσεις και η εποχιακή χρήση σημαίνουν ότι ο φωτισμός πρέπει να λειτουργεί σε περισσότερες από μία λειτουργίες και η περίπλοκη συντήρηση σε έναν δημόσιο χώρο είναι ενοχλητική για τους ανθρώπους που τον χρησιμοποιούν.

Φώτα περιοχής LED με τη δέσμη να απλώνεται και να στοχεύει ανάλογα με τη γεωμετρία του χώρου, καθώς και αρχιτεκτονικές πινελιές όπου το σχέδιο απαιτεί. IK08 ελάχιστο σε δημόσια προσβάσιμες θέσεις, IK10 όπου ο βανδαλισμός είναι γνωστό πρόβλημα. Αδιάβροχο IP66 με θαλάσσιο-φινίρισμα για έκθεση στο νερό και την ακτή. Φωτοκύτταρο για το σούρουπο-έως-το ξημέρωμα, με μείωση της φωτεινότητας ή έλεγχο σκηνής, ώστε ο χώρος να λειτουργεί σε επίπεδο συμβάντων και χαμηλότερο επίπεδο κατά τη διάρκεια της νύχτας - ότι ο προγραμματισμός είναι αυτός που μετατρέπει τη μείωση του ενεργειακού κόστους σε μείωση των εκπομπών άνθρακα. Μεγάλη διάρκεια ζωής που καθορίζεται για να κρατήσει τη συντήρηση μακριά από το ωράριο λειτουργίας.

Η καλύτερη λύση οδικού φωτισμού εξαρτάται από την ταξινόμηση των δρόμων, το ύψος του πόλου, την πυκνότητα κυκλοφορίας και τα πρότυπα φωτισμού. Τα φώτα δρόμου LED υψηλής-απόδοσης με βελτιστοποιημένη οπτική παρέχουν εξαιρετική ορατότητα στο δρόμο, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση ενέργειας.

Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς λαμπτήρες νατρίου υψηλής{0}πίεσης, ο οδικός φωτισμός LED μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά 50% έως 80%, μειώνοντας σημαντικά το κόστος λειτουργίας των δήμων.

Τα εξωτερικά φώτα δρόμου θα πρέπει να έχουν προστασία τουλάχιστον IP66 για να αντέχουν στη βροχή, τη σκόνη, το χιόνι και άλλες δύσκολες καιρικές συνθήκες καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.

Τα φώτα δρόμου Premium LED έχουν συνήθως διάρκεια ζωής 100.000 ωρών, μειώνοντας τη συχνότητα αντικατάστασης και μειώνοντας τα έξοδα συντήρησης για τους δήμους.

Ναί. Τα σύγχρονα φώτα δρόμου LED μπορούν να υποστηρίξουν φωτοκύτταρα, αισθητήρες κίνησης, ασύρματη παρακολούθηση, προσαρμοστική ρύθμιση φωτεινότητας και έξυπνες πλατφόρμες διαχείρισης πόλης.

Ο φωτισμός LED υψηλής-ποιότητας βελτιώνει την ορατότητα του οδηγού, ενισχύει την ασφάλεια των πεζών, μειώνει την αντανάκλαση και παρέχει πιο ομοιόμορφο φωτισμό του δρόμου σε σύγκριση με τις παραδοσιακές τεχνολογίες φωτισμού.